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A large part of our activities are centered in offering high quality services to our road and motorway network’s clients. Anas’ strategic business activities are described in this section. Our efforts are always aimed at those who use our road and motorway infrastructures for work, but also at those living or working near this network. We also provide specialized services to companies that operate in our field, such as tests on construction materials which are carried out by Anas’ Cesano Research Centre. Here you can find information on our VAI app Anas’ Integrated Viability system with real time geo referenced information on traffic and open construction sites, as well as the calendar of driving restrictions relating to certain periods of greater interest, such as our Snow Plan and Summer Exodus. Here you can also consult the CCISS webpage the National Infomobility Center.

Lungo la statale Jonica, l’Anas ha già completato l’ampliamento a quattro corsie, con spartitraffico centrale, di tutto il tratto ricadente in Puglia (39 km) e in Basilicata (37 km). In Calabria sono stati ampliati a quattro corsie circa 67 km, di cui: 15 km al confine con la Basilicata (tra Rocca Imperiale e Roseto Capo Spulico, in provincia di Cosenza); 5 km a ridosso dei centri abitati di Gabella Grande (frazione di Crotone); 22 km tra lo svincolo di Squillace e lo svincolo di Simeri Crichi (compresi 5,2 km del prolungamento della strada statale 280 “dei Due Mari”); infine 25 km tra Locri e Roccella Jonica (in provincia di Reggio Calabria).

Sempre in Calabria, Anas ha in atto un piano complessivo di riqualificazione dell’arteria, che comprende sia la realizzazione di tratti con due carreggiate separate, ciascuna a due corsie per senso di marcia, sia la messa in sicurezza dell’arteria esistente.

Questo Piano di riqualificazione punta a massimizzare la resa degli investimenti, con l’obiettivo di migliorare gli standard di servizio, innalzare il livello di sicurezza con costi e tempi sostenibili riducendo nel contempo l’impatto ambientale dell’infrastruttura e determinando una ricaduta economica immediata sul territorio.

Lungo il tratto calabrese della statale gli investimenti complessivi ammontano a 2,1 miliardi di euro, di cui 1,2 miliardi per il Megalotto 3 in corso di attivazione, 260 milioni per interventi in esecuzione, 670 riguardanti la nuova strategia (il piano di riqualificazione degli altri tratti calabresi, già inseriti nel Piano Pluriennale 2016 2020).

Il Megalotto 3 riguarda la realizzazione della nuova sede della statale 106 “Jonica” tra la SS534 “di Cammarata e degli Stombi”, nei pressi di Sibari, e Roseto Capo Spulico, in provincia di Cosenza,
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per una lunghezza di 38 km. Il nuovo tratto si ricollegherà con il tratto della statale 106 già ammodernato e prevede 3 gallerie naturali, 10 gallerie artificiali, 21 viadotti e ponti e 6 svincoli: Sibari, Cerchiara/Francavilla, Trebisacce sud, Albidona/Trebisacce nord, Roseto sud e Roseto nord.

Per quanto riguarda la riqualificazione degli altri tratti calabresi della statale 106 “Jonica”, come detto, è previsto un investimento di 670 milioni di euro. La nuova strategia segna un netto cambiamento rispetto al passato, quando si optava per programmi di ammodernamento a lungo termine, differenziati per itinerario, con tempi di attuazione subordinati al rilascio dei finanziamenti. Oggi la programmazione viene effettuata sulla base dell’analisi dei dati di traffico e delle tratte di maggiore incidentalità, con progetti fattibili, finanziamenti disponibili, una diminuzione di tempi e costi, certezze realizzative.

Connessioni con l’Autostrada del Mediterraneo

La strada statale “Jonica” sarà sempre più integrata con la A2 “Autostrada del Mediterraneo” attraverso trasversali di collegamento, in parte già realizzate o in corso di esecuzione, come la strada statale 280 “dei Due Mari” tra Lamezia Terme e Catanzaro, la “Trasversale delle Serre” e il Megalotto 4 “Firmo Sibari”.

Per quanto riguarda la “Trasversale delle Serre”, tra Vibo Valentia e Soverato, sono stati ultimati e aperti al traffico oltre 30 km, sono in corso le procedure per il completamento dei lavori per 6,3 km, in fase di aggiudicazione 1,5 km e in progettazione ulteriori 18 km circa. Guarda la corografia aggiornata a ottobre 2017

Passando alla SS534 “Firmo Sibari”, il tratto oggetto di ammodernamento ha un’estensione di circa 14 km e attraversa i comuni di Castrovillari, Spezzano Albanese, Saracena e Cassano allo Jonio, nella provincia di Cosenza. Ad agosto 2017 sono stati aperti al traffico 7,
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5 km di nuova sede a doppia carreggiata.